Jaime Delgado plantea solucionar exclusión que generan obras del tren eléctrico

Lima, oct. 26 (ANDINA). El congresista Jaime Delgado Zegarra planteó hoy solucionar los problemas de exclusión y aislamiento que generan las obras del tren eléctrico para los pobladores de los distritos de Villa María del Triunfo (VMT) y Villa El Salvador (VES), al sur de Lima.

Legislador Jaime Delgado. Foto: ANDINA/Difusión 

Tras inspeccionar las obras junto a alcaldes de esos distritos y funcionarios de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), Delgado constató el descuido de la infraestructura y cómo el trazo de las vías férreas perjudica a los pobladores de esos distritos que tiene pocos puentes vehiculares y peatonales para cruzarlas.

Comprobó en los alrededores de la avenida Salvador Allende, en VES, el estado de abandono en el que se encuentra el puente peatonal que atraviesa las vías del tren.

“Es lamentable constatar el estado en que se encuentra este puente, sucio, sin alumbrado público y en total abandono ¿qué pasó aquí? Una obra de tamaña importancia no puede estar así en ningún tramo”, afirmó el legislador de Gana Perú.

Señaló que bien la ejecución de proyectos de gran envergadura como carreteras o el propio tren eléctrico, implican la afectación de los vecinos y transeúntes en las zonas más cercanas, “no podemos permitir que generen en los pobladores una sensación de exclusión y aislamiento, cuando su propósito es precisamente el opuesto”.

Comprometió, en ese sentido, su apoyo para realizar las gestiones que sean necesarias para la solución de estos problemas.

“Los ciudadanos dicen que los puentes se están cayendo a pedazos y que las paredes de sus casas se están rajando producto de las pruebas del tren (…) El tren debe beneficiar a todos; tratemos que así sea”, indicó el congresista, presidente de la Comisión de Defensa del Consumidor.

Durante el recorrido, el representante de la AATE afirmó que está pendiente aún el estudio técnico de impacto vial, que permitirá conocer las medidas a ser adoptadas para mitigar los efectos negativos del tren.

Añadió que ese estudio tendría un valor aproximado de S/. 800 mil.